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花東一帶有太多太多絕對會讓到訪者驚艷的景點與特色，但是想要親自走訪，現實層面上交通不便問題還是橫亙在眼前難以忽視。

花東當地的交通並不是這麼的方便，先不論在花東內移動的便利性如何，光是要前往花東，交通問題就夠讓人頭痛。開車是許多人的選擇，不過由北部出發，必須通過蘇花公路的考驗，若是遇到大雨，預警性封路措施一旦施行，絕對會讓計畫好的遊程亂了套。

搭鐵路看似是一個十分不錯且方便的方式，台鐵近年也積極增加花東線運能，只是卻還是有許多問題現階段是難以解決。首先是鐵路電氣化目前只到花蓮，再往南到台東還是需要由傳統柴油車頭來帶動，再加上花蓮到台東僅為單軌，就算想開車更多組列車，單條軌道上能容納的車輛數卻是有限。

其次，在這個現代化快速發展的社會中，什麼事情都要求快，民眾很難有這個閑情逸致搭慢車慢慢晃到花蓮或台東，因此屬於對號快速列車的太魯閣號，就算全部上線營運，也難以滿足民眾所需，而且也只能開行到花蓮，再者，連續假期前，花東線對號列車，在熱門時段都幾乎秒殺殆盡，民眾要票買不到。

在航空運能上，現在經營花東航線的國籍航空僅剩下復興、立榮華信這三家，平常所飛出的班機足以應付民眾所需，但與台鐵一樣，尖峰時候座位常出現供不應求現象。

現階段交通問題呈現無解狀態，不過卻也看到了曙光。首先是蘇花公路道路改善計畫已經積極施工中，預計一○六年可以全數完工開放通行，民眾自行開車前往花東旅遊將更為安全。

台鐵為了補充花東一帶運能，除了委由鐵路改建工程局針對花東鐵路進行電氣化、車站站體改善美化、部分瓶頸路段雙軌化等工程，另外也引進新的傾斜式列車「普悠瑪號」，首批底台的兩組列車正密集進行測試中，預計明年春節前可以上線運轉，並於明年底前所有列車全數回國後，可大幅改善民眾一票難求的現象。